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驯服”钢包车电缆卷筒记

浏览次数: 日期:2018-09-26 15:55

  金世豪娱乐送彩金“电气方面的东西大部分是互容互通的,只要对症下药,肯定能解决掉这些毛病。”经过现场反复观察,陆飞找到了电缆线易断的症结所在———主要是因为原先电缆卷筒采用力矩式电动电缆卷筒,卷筒的卷盘靠电机驱动,驱动力矩靠力矩控制器调节,并由抱闸定位。因电缆卷筒内部传动机构复杂,造成力矩控制器故障频次高,时常造成电缆拉断或电缆落地被红渣烫坏。

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  找到问题后,陆飞提出将目前的力矩式电动电缆卷筒改为弹簧式电缆卷筒,并采用内部自制的电缆卷筒架子和卷盘。此举不仅有针对性地解决了电缆线落地烧坏和拉断的问题,而且从设备上解决了电缆线消耗量大的问题。

  “经常需要动‘临时手术’的钢包车卷筒让陆飞这么一倒腾,竟一举解决了电缆线易拉断、卷筒故障频次高的问题!”日前,当改造完成的钢包车卷筒投入使用后,沙钢电炉炼钢三车间的操作工对电工组长陆飞的小改造夸赞不已。

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  该车间钢包车卷筒在改造前,时常发生电缆拉断、烧断事故,不仅需要频繁更换电缆线,影响转炉生产节奏,而且提高了现场人员的劳动强度和安全隐患。据统计,在改造前,3台转炉钢包车电缆每月消耗量超过300米。在当前降本节支的大背景下,大家都看在眼里、急在心里。

  同时,陆飞等人利用更换下来的相关设备,自己动手制作了钢包车电缆卷筒。目前,3台转炉已全部完成改造。改造前,3台转炉电缆卷筒、力矩控制器年消耗备件费用约10万元,改造后的弹簧式电缆卷筒内部实行自制,每套价格不超过3000元,年费用不超过2万元;且钢包车电缆每月消耗量降低到100米,年可节约电缆费用12万元。

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